2025 Model Y Facelifted Laang-Gamme All-Rad Drive Versioun
|
Modell Y Parameter Configuratioun an Ännerungen |
||
|
Parameteren |
Hannergebai Rad Fuert Versioun |
Laang Ausdauer All-Rad Drive Versioun |
|
Basis Spezifikatioune |
||
|
Längt / Breet / Héicht |
4797/1920/1624 mm |
4797/1920/1624 mm |
|
Radbasis |
2890 mm |
2890 mm |
|
Batterie Kapazitéit |
62,5 kWh |
78,4 kWh |
|
Typ vum Motor |
Permanent Magnéit Synchronmotor |
Front: AC Induktiounsmotor / Hënneschten: Permanent Magnéit Synchronmotor |
|
Energieverbrauch pro honnert Kilometer |
19 Zoll Pneuen: 11,9 kW · h/100 km |
19 Zoll Pneuen: 12,4 kW · h/100 km |
|
Buedemofstand (voll Last) |
138 mm |
138 mm |
|
Späicherplatz |
2130 Liter + |
2130 Liter + |
|
Kerb Gewiicht |
1921 kg |
1992 kg |
|
Hub Gréisst |
19 Zoll; 20 Zoll (optional) |
19 Zoll; 20 Zoll (optional) |
|
Pneuen Gréisst |
255/45 R19; 255/40 R20 |
255/45 R19; 255/40 R20 |
|
Interieur Trim Configuratioun |
||
|
Écran Gréisst |
Front 15,4 Zoll; hënneschter 8 Zoll |
Front 15,4 Zoll; hënneschter 8 Zoll |
|
Sound Lautsprecher |
9 |
16 (inklusiv 15 Lautsprecher an 1 Subwoofer) |
|
Wireless Opluedstatiounen |
Zwee |
Zwee |
|
Front Sëtz Funktioun |
Heizung a Belëftung |
Heizung a Belëftung |
|
Rear Sëtz Funktioun |
Heizung, elektresch Klappjustéierung |
Heizung, elektresch Klappjustéierung |
|
Dachglas |
Sëlwer-beschichtete-Isoléierbeschichtete Glas |
Sëlwer-beschichtete-Isoléierbeschichtete Glas |
|
Airbag |
7 (inklusiv Fern Airbag) |
7 (inklusiv Fern Airbag) |
|
Auto Lack Faarf |
||
|
Starry gro |
Standard |
Standard |
|
Pärelwäiss (Multi-Mantel) / Ice River Blue / Fast Silver / Flaming Red |
Fakultativ |
Fakultativ |
|
Fuert Leeschtung |
||
|
Motor Peak Muecht |
Hannergebai: 220 kW |
Front: 137 kW / Hënneschten: 194 kW |
|
Null honnert Beschleunegung |
5.9s |
4.3s |
|
Maximal Geschwindegkeet |
201 km/h |
201 km/h |
|
Range (CLTC) |
19-Zoll Radnaf: 593 km |
19-Zoll Radnaf: 719 km |
|
Maximal iwwerlaascht Kraaft |
170 kW |
250 kW |
|
Drag Koeffizient |
0.22 |
0.22 |
|
Suspension |
Front: Typ duebel Wënsch / Hënneschten: Multi-Link Typ |
Front: Typ duebel Wënsch / Hënneschten: Multi-Link Typ |
|
Intelligent Configuratioun |
||
|
Zuel vu Kameraen |
8 (inklusiv Front Bumper Kamera) |
8 (inklusiv Front Bumper Kamera) |
|
Autopilot Chip |
Al 4 |
Al 4 |
|
Gefier intelligent Chip |
AMD Ryzen Prozessoren |
AMD Ryzen Prozessoren |
|
Am -Gefier Infotainment System |
Standard |
Standard |
|
Automatesch Fuerhëllefssystem |
Standard |
Standard |
|
Interieur Faarf |
||
|
Däischter Premium Interieur |
Standard |
Standard |
|
Liicht Premium Interieur |
Fakultativ |
Fakultativ |
|
Qualitéitssécherung |
||
|
Gefier Garantie |
4 Joer oder 80000 km |
4 Joer oder 80000 km |
|
Batterie an fueren Eenheet |
8 Joer oder 160000km |
8 Joer oder 192000 km |
Déi éischt Versioun vum Huanxin Model Y huet net nëmmen den éischten Versiounslogo, inklusiv den Heckklappe Badge, d'Begréissungslampe Badge Projektioun, de Begréissungspedal Text Logo, den Handy Opluedstatioun Text Logo, déi fortgeschratt Stoff Teppech Mat, an déi reng schwaarz Suede Textur Dekoratioun. Zousätzlech gëtt et en 2-Joer/40000km verlängert Garantieservice. Déi nei Modeller konzentréieren sech haaptsächlech op d'Erscheinung, den Interieur, d'Récksëtzer, d'Batteriedauer, d'Suspension an aner Aspekter fir ze verbesseren.
D'Erscheinung vum neie Model Y gëtt Hommage un den Cybercab vum Cyber sengem onbemannte elektresche Gefier. Et adoptéiert duerch -Typ Scheinwerfer a säi Lampeset adoptéiert en dräi-Etapp Design. Zur selwechter Zäit behält d'Frontgehäuse den Design vum Typ C- an den Design vun der viischter Niwwellampe. Den Dragkoeffizient vum neien Auto ass 0,22, wat effektiv d'Ausdauer, d'Leeschtung an d'Liewensdauer vum Gefier verbessert. De ganzen Auto ass mat insgesamt 8 Kameraen equipéiert, dorënner eng nei blann Fleck Kamera ënnert dem viischten Bumper. De blanne Beräich ënnert der Front vum Auto kann direkt um zentrale Kontrollbildschierm am Auto gesi ginn, an d'Selbstreinigungsfunktioun gëtt och ënnerstëtzt.
Der hënneschter Säit vun der adoptéiert en neien duerch-Typ Liichtgurt an Tesla seng patentéiert diffus Reflexiounstechnologie fir d'Erscheinung vum neien Auto méi erkennbar ze maachen. De Besëtzer geet hannen am Auto a stoppt, a kann de Kofferraum automatesch opmaachen.
Den Interieur am Ganzen entsprécht der neier Versioun vum Model 3. Den neien Auto bitt zwou Interieurfaarwen. D'Surround-Atmosphärlampe an déi eenheetlech Dekoratioun maachen d'Gesamtgefill méi staark. Den Interieurmaterial vergréissert d'Ofdeckungsfläch vu Sueden, erhéicht den héije -Niveau Gefill, an de Gesamtdesignstil ass nach ëmmer ganz einfach. Den Zentrum ass nach ëmmer e 15-Zoll Quadratdisplay, den Autochip AMD Ryzen, an de System ass ëmmer nach Tesla seng eege Fuerschung. Dëse Set vun Autosmaschinn kombinéiert déi relevant Informatioun vu Kaart an Dashboard, konzentréiert sech op Fuerinformatioun a Gefierinformatioun. Den Interface Design ass einfach an ähnlech dem PAD Stil. D'Ofkiirzung Menü Knäppchen ass um ënnen vun der Interface etabléiert. Och wann Tesla déi physesch Funktiounsschlësselen ewechgelooss huet, wéinst der einfacher Menüstruktur ass de Secondaire Menü net schwéier ze fannen. Zum Beispill, wann Dir de Klimaanlag kontrolléiere wëllt, kënnt Dir direkt d'Temperaturinstellung vun der Menübar auswielen. Den automateschen Klimaanlag wäert automatesch d'Loftvolumen, d'Glas Entféierung, d'Sëtzheizung oder d'Belëftung no der festgeluechter Temperatur upassen. Wann Dir wëllt aner Funktiounen ze fannen, déi meescht vun hinnen kann och am Secondaire Menü fonnt ginn. Zousätzlech weist d'Ofkiirzungsmenübar um Enn vun der Interface Är allgemeng benotzt Funktiounen oder App, wat tatsächlech ganz bequem ass fir Lidder ze lauschteren, Spiller ze spillen, Filmer ze kucken, Pinselvideoen a Karaokeszelt.
Den neie Wénkelschalter ass op de Lenkradknäppchen integréiert, an de Wiperschalter ass och op de Lenknäppchen. D'Gearverschiebung ass direkt um Bildschierm entworf. Et erfuerdert nach ëmmer datt jiddereen et fir eng Zäit kennt, andeems hien op an erof rutscht. Et ginn nach ëmmer zwee drahtlose Ladepanelen ënner dem Bildschierm, an e verstoppte Späicherplatz op der Heck, gekoppelt mat dem zentrale Armrest, wäerten zwee rieseg Späicherplazen bilden. De Gefiersitz adoptéiert nach ëmmer en integréierten Design. De Fokus vun dëser Upgrade ass d'Sëtzbelëftung ze addéieren. Zur selwechter Zäit gëtt e klengen Ecran op der Heck vum Gefier bäigefüügt, deen net nëmmen d'Klimaanlag kontrolléiere kann, awer och d'Sëtzheizung, de Multimedia System kontrolléieren a Video spille kann.
Hot Tags: 2025 Model Y Facelifted Long-range All-Wheel Drive Version, China 2025 Model Y Facelifted Long-range All-Wheel Drive Versioun Fournisseuren
Enquête kontaktéieren
