Modell 2026 530 Smart Fun Edition
|
Basis Parameteren |
MG42026 437 Gratis Editioun |
MG42026 530 Zhiqu Edition |
MG42026 437 Leisurely Edition |
|
CLTC Pure Electric Cruise Range (km) |
437 |
530 |
437 |
|
Energieverbrauch (l/100 km) |
1.21 |
1.32 |
1.21 |
|
Kerb Gewiicht (kg) |
1415 |
1485 |
1415 |
|
Maximal Volllastmass (kg) |
1850 |
1920 |
1850 |
|
CLTC Pure Electric Cruise Range (km) |
437 |
530 |
437 |
|
Batterie Energie (kWh) |
42.8 |
53.95 |
42.8 |
|
Energieverbrauch pro honnert Kilometer (kWh/100km) |
10.4 |
11.4 |
10.4 |
|
Front Pneuen Spezifizéierung |
● 205/50 R17 |
● 205/50 R17 |
● 195/60 R16 |
|
Hannergebai Pneuen Spezifizéierung |
● 205/50 R17 |
● 205/50 R17 |
● 195/60 R16 |
|
Front / Rear Head Airbag (Loftgardin) |
Front / Hannergebai |
Front / Hannergebai |
- |
|
Front / hënneschter Parkradar |
Front- / Hënneschten ● |
Front ● / Hannergebai |
Front- / Hënneschten ● |
|
Assistéiert Fuere Chip |
- |
● Horizont Rees J6E |
|
|
Chip Total Muecht |
- |
●80 TOPPEN |
|
|
Front Perceptioun Kamera |
|
● Monokular |
- |
|
Zuel vu Kameraen |
● 4 |
● 6 |
● 4 |
|
Front Perceptioun Kamera Pixel |
|
● 8 Milliounen |
|
|
Zuel vun Ultrasonic Radar |
● 3 |
● 12 |
● 3 |
|
Cruise System |
● Cruise Kontroll |
● Vollgeschwindegkeet adaptiven Cruise |
● Cruise Kontroll |
|
Niveau vun der Fuerhëllef |
- |
L2 |
- |
|
Auxiliary dreiwend Sektioun |
|
Héich-Vitesse Sektioun |
|
|
Ausgesinn Kit |
|
● Sportstil |
|
|
Sonnendach Typ |
● Panorama Sonnendach kann net opgemaach ginn |
● Panorama Sonnendach kann net opgemaach ginn |
|
|
Aussen- Réckspigel Funktioun |
● Elektresch Upassung |
● Elektresch Upassung |
● Elektresch Upassung |
|
Zentral Kontroll Écran Gréisst |
● 12,8 Zoll |
● 15,6 Zoll |
● 12,8 Zoll |
|
Zentral Kontroll Écran Resolutioun |
● 1080P |
● 2.5K |
● 1080P |
|
Zuel vun USB / Typ-C Interfaces |
● 2 an der éischter Rei / 1 an der hënneschter Rei |
● 3 an der éischter Rei / 1 an der hënneschter Rei |
● 2 an der éischter Rei / 1 an der hënneschter Rei |
|
Handy Wireless Opluedfunktioun |
● Éischt Rei |
● Éischt Rei |
|
|
Mobiltelefon drahtlos Ladekraaft |
50W |
● 50W |
|
|
Main / Passagéier Sëtz elektresch Upassung |
Main / Adjoint |
Main / Adjoint |
Master / Stellvertrieder- |
|
Front Sëtz Funktioun |
● Heizung |
● Heizung |
|
|
Interieur Ambient Atmosphär Lampe |
256 Faarf |
256 Faarf |
- |
Interieur an Aussendesign Bewäertung 1 Hatchback mat Oprechtheet an Iwwerraschung
Den neien Auto staamt vun der SAIC E3 reng elektrescher Architekturplattform. Wat d'Erscheinung Design ugeet, adoptéiert den neien MG4 e fett an innovativt Schema, besonnesch d'Front an d'Luuchten. Déi nei entworf Scheinwerfer-Set ass net nëmme ganz wëssenschaftlech an technologesch, awer och ganz charakteristesch.
Den ënneschten Deel vun der Front vum Auto adoptéiert e segmentéierten Loftaufnahmedesign, mat Hunnegdekoratioun bannen a Guidenrillen op béide Säiten, wat den Auto e vollen Sportsstil gëtt an den neien Auto ganz moudesch mécht. De Front LOGO ass an den LED Géigeliicht Design integréiert fir déi nei Energieidentitéit vum Gefier weider ze stäerken.
Den neie MG4 bitt eng Vielfalt vu Kierperfaarwen fir ze wielen, dorënner Qingbocui, Donglai Purple, Moonlight White, Xingye Grey, Island Blue a Coral Red, déi net nëmmen de personaliséierte Bedierfnesser vu verschiddene Konsumenten entspriechen, awer och all ganz hell sinn.
Op der Säit vum Auto adoptéiert den neien MG4 den Design vu laanger Radbasis a kuerzer Frontophiewe a kuerzer hënneschter Ophiewe. Dëse Layout verbessert net nëmmen effektiv d'Gefill vum Raum am Gefier, mee erlaabt och d'Passagéier eng méi komfortabel Reeserfahrung ze hunn. Et huet e positiven Impakt a gesäit vu baussen méi koordinéiert a schéin aus.
Am haitegen Autosmarché benotze vill Hiersteller verstoppt oder semi-verstoppt Diergriff, während den neien MG4 déi traditionell Diergriff behält a schlau den Ladeport op der Positioun vum Frontfenster designt. Dimensiounen, Längt, Breet an Héicht vum neien Auto sinn 4395x 1842x 1551mm an de Radstand ass 2750mm. Am Verglach mam aktuellen Modell ass d'Längt ëm 108 mm eropgaang, d'Héicht ëm 35 mm erhéicht, an d'Radbasis ass ëm 45 mm erhéicht.
Op der hënneschter Säit vum Gefier ass deen-opfällegste Logo déi duerch-Typ Luuchtegrupp. Déi intern Form vun de Liichtgruppen op béide Säiten ass wéi e Pfeil, deen héich erkennbar ass. De Logo vun der Mark "MG" ass am Zentrum vun der hënneschter Säit vum Auto etabléiert. D'Positioun vum Nummerplackrahmen gëtt vum Cashtailgate-Beräich an déi hënnescht Gehäusepositioun ugepasst. De Gesamtlayout ass méi raisonnabel an den hënneschten Niveau gëtt erhéicht.
An den Auto, ginn de Leit eng hell visuell Erfahrung. Den Interieur bitt zwee Faarfschemaen vu rose purpur an daishan blo, a schaaft eng waarm an texturéiert Interieuratmosphär als Ganzt.
Den Design vun der Mëttkonsole ass einfach a generéis, an d'Loftausgang vum Klimaanlag adoptéiert e verstoppte Design, wat d'Bannenlinne méi glatter mécht an d'Mëttkonsole méi hierarchesch. Déi mechanesch Knäppercher, déi um ënneschte Rand vum zentrale Kontrollbildschierm integréiert sinn, ginn intern annuléiert, an nëmmen d'Basisfunktiounsknäpper sinn op der ënneschter Säit vum zentrale Kontrollbildschierm geluecht, wat d'visuell Erfahrung méi präzis mécht.
De Lenkrad adoptéiert nach ëmmer en duebel -geschwatent Design, mat enger neier Heizungsfunktioun, engem Gangverschiebungsmechanismus, an engem 50-Watt Handy Wireless-Ladepanel, deen zur Positioun vun der Hëllefsinstrumentpanel bäigefüügt gëtt, sou datt d'Benotzungsbequemlechkeet verbessert gëtt.
Den suspendéierte zentrale Kontrollbildschierm, deen am Auto ausgestatt ass, wäert zwou Gréissten no verschiddene Konfiguratiounsmodeller hunn, nämlech 10,25 Zoll (720P Opléisung), 12,8 Zoll (1080P Opléisung) an 15,6 Zoll (2,5K Opléisung). Zousätzlech sinn e puer Modeller och mat dem intelligente Fuermaschinnverbindungssystem ausgestatt, dee vu MG an OPPO entwéckelt gouf. Equipéiert mat Qualcomm Xiaolong 8155 Chip, integréiert et verschidde praktesch Funktiounen wéi Handy Stëmm Auto Virbereedung, Hand Auto Applikatioun Integratioun, Hand Auto net -Sinn Interconnection an sou op.
Nodeems d'extern Dimensioune vum Gefier Upgrade goufen, ass den Interieurraum vum Gefier och aktualiséiert ginn, d'allgemeng praktesch a genuch, déi intern Sëtzmaterialien a Materialien kënnen och eng gutt Textur bréngen, an de Ridekomfort gëtt och als qualifizéiert ugesinn.
D'Fuererfahrung gëtt net verschwend. SAIC Mingjue huet vill Joer Autosbauerfahrung gesammelt.
Wat d'Kraaft ugeet, benotzt den neien Auto en eenzege Motor mat enger maximaler Muecht vun 120 kW an engem Spëtzmoment vun 250 Nm. Et gëtt mat enger Lithium Eisenphosphat Batterie mat enger Batteriekapazitéit vu 42,8 kWh respektiv 53,9 kWh gepasst. Ënner CLTC Bedéngungen ass d'Cruise Reechwäit 437 km respektiv 530 km. Den neien Auto wäert och an Zukunft eng Versioun lancéieren, déi mat semi-Solidstat-Batterien ausgestatt ass, déi erwaart gëtt d'Wanterdauer an d'Batteriedauer weider ze verbesseren. Et gëtt erwaart datt am September déi semi-solid Versioun de Präis annoncéiert an d'Liwwerung bannent dem Joer ufänkt.
Wat d'Fuererfahrung ugeet, benotzt den neien Auto eng Front Macpherson Heck Torsion Beam Suspension, elektresch Kraafthëllef, d'Fuergefill ass ganz einfach, d'Lenkung ass net stabil awer d'Stroossegefill ass ganz kloer, d'Lenkung ass och ganz einfach, an de Chassis fillt sech net schlammeg.
D'Konfiguratioun vun engem eenzege Motor ass definitiv net fir d'Performance vun engem Auto ze flauntéieren, sou datt d'Kraaftoutput vum Gefier relativ linear ass, an och den elektresche Fuert wäert net ze radikal Kraaftgefill hunn. De stännegen a mächtege Kraaftoutput ass ganz ähnlech wéi d'Ausgangsgefill, déi duerch déi grouss Verdrängung natierlech aspiréiert Motor an de fréie Joeren bruecht gouf, wat de Leit e ganz séchert Gefill gëtt.
Bremsen kann opstoen an opstoen, wat genuch ass fir e Modell vun dësem Niveau a Gréisst. NVH ass och e qualifizéierten Niveau op dësem Niveau. Et gëtt net ze vill Kaméidi an den Auto agefouert während dem Fuere, an de Chassis Schwéngungsfilter ass och qualifizéiert.
Resumé
Am Allgemengen, wéi den 1 Famill Scooter, kann den neien MG4 bannent der qualifizéierter Gamme sinn wat d'Textur vum Fuere a de Reidenkomfort ugeet. Mat genuch laang halen Faarf Wäert an excellent Textur am Auto, bréngt et eng ëmfaassend an intelligent Erfahrung. Fir Konsumenten mat dësem Niveau vun Nofro, bréngt den neien MG4 genuch Éierlechkeet.
Hot Tags: Modell 2026 530 Smart Fun Editioun, China Modell 2026 530 Smart Fun Editioun Fournisseuren
Enquête kontaktéieren
