Rongfang 2024 2.0L CVT Four-Wheel Drive Adventure Plus Versioun
|
Basis Parameteren |
RAV4 RongFang 2024 2.0L CVT Two -Drive Urban Edition |
RAV4 RongFang 2024 Sektioun 2.0L CVT Quadwheel Adventure Plus Versioun |
||
|
Längt * Breet * Héicht (mm) |
4600*1855*1680 |
4610*1865*1680 |
||
|
Gesamtverbrauch WLTC (L/100 km) |
6.27 |
6.9 |
||
|
Bereetschaft (kg) |
1540 |
1655 |
||
|
Maximal Volllastmass (kg) |
2115 |
2195 |
||
|
Längt vun (mm) |
4600 |
4610 |
||
|
Breet (mm) |
1855 |
1865 |
||
Produktdesign: Als 1 Kompakt vun der Toyota Famill huet de RAV4 SUV zënter senger Grënnung vill Opmierksamkeet ugezunn. RAV4 2024 Modeller (vu Produkttechnesch) 2.0L CVT Zwee-Radundriff urban Versioun ierft de klassesche Design, an huet vill Detailer Optimisatioun a Konfiguratiounsupgrades duerchgefouert fir et méi am Aklang mat modernen Konsumentebedürfnisser ze maachen.
D'Front Gesiicht vum 2024 RAV4 ass entwéckelt fir dräi-dimensional a scharf ze sinn. Déi grouss -Gréisst polygonal Loftaufnahmegitter huet eng schwaarz Punktmatrixstruktur dobannen, wat de visuellen Impakt verbessert. Déi grouss -Gréisst trapezoidal Loftinlet Design um Buedem, gekoppelt mat dem schwaarze Bumper a Sëlwer Fender Form, verbessert d'Schichten vun der viischter Gesiicht weider. D'LED Scheinwerfergrupp ënnerstëtzt Funktiounen wéi adaptiven wäit an no Strahlen, automatesch Scheinwerfer a Scheinwerfer Héicht Upassung, déi net nëmmen d'Praktikitéit verbessert, awer och d'Front Gesiicht méi moudesch mécht.
D'Kierpergréisst ass 4600 mm laang, 1855 mm breet, 1680 mm héich, an de Radstand ass 2690 mm. Et ass e kompakt SUV. Sou eng Kierpergréisst mécht et méi bequem fir Gefierer ze fueren an an der Stad ze parken. Zur selwechter Zäit ass den Interieurraum och voll garantéiert. De Sëtz ass aus Stoff. Och wann d'Textur allgemeng ass, ass d'Gréisst grouss, d'intern Füllung ass wesentlech, an de Ridekomfort ass staark. Souwuel déi virun an hënneschter Sëtzer Ënnerstëtzung manuell Upassung, an der zweeter Rei vu Sëtzer kann 4 sechs erof ginn, weider d'Flexibilitéit vun der Plaz verbesseren.
Den 2024 RAV4 ass mat Toyota Safety Sense Auxiliary Driving-Betriebssystem ausgestatt, déi L2 Fuerhëllef ubitt. Dëse System ënnerstëtzt Funktiounen wéi Spuerentwécklung Warnung, Forward Kollisioun Warnung, aktiv Bremsen, Spuer halen, Spuer zentréieren, a voll -speed adaptiven Cruise, déi grouss Komfort fir alldeeglech Fuere bitt. Am aktuellen Gebrauch, obwuel d'Spurehaltungsfunktioun net komplett ausgeschalt ka ginn, kann se manuell ausgeschalt ginn fir onnéideg Erënnerungen am Stadfueren ze vermeiden.
Déi voll -speed adaptiv Croisièresfunktioun ass ganz praktesch bei héijer-Vitesse an urbanen iwwerlaaschte Stroossebedéngungen, a kann d'Müdegkeet vum Chauffer reduzéieren. Zousätzlech ass d'Gefier och mat praktesche Konfiguratiounen ausgestatt wéi Pneuendrock Iwwerwaachung, Aluminiumlegierungsfelgen an elektresch Upassung vun Aussenspigel, déi d'Sécherheet an d'Bequemlechkeet vum Fuere weider verbesseren.
D'Chassis Upassung vum RAV4 ass op Komfort biaséiert. D'Kombinatioun vun der viischter MacPherson onofhängeger Suspension an der hënneschter duebel -Wishbone onofhängeg Suspension garantéiert d'Stabilitéit an d'Handhabung vum Gefier beim Fueren. Wärend der Testfahrt kann d'Gefier déi meescht Schwéngungen a Knollen op der Strooss komplett filteren, fir de Komfort vun der Fahrt ze garantéieren. Zur selwechter Zäit, am Héich-Vitessezoustand, ass d'Stabilitéit vum Gefier gutt, an et gëtt keng offensichtlech Flutter.
RAV4 RongFang 2024 (Car Reputation.) D'2.0L CVT Zwee-Urban Versioun ass mat engem 2.0L natierlech aspiréierte Motor mat enger maximaler Kraaft vun 126 kW (171 Päerd) an engem maximalen Dréimoment vun 206 N·m ausgestatt. Dëse Motor benotzt VVT-i Technologie fir e Gläichgewiicht vun exzellenter Brennstoffwirtschaft a Kraaftoutput duerch e kontinuéierlech variabelen Ventil Timing System z'erreechen. Déi passende CVT kontinuéierlech variabel Transmissioun verännert sech glat, reduzéiert d'Frustratioun wärend der Kraaftiwwerdroung a mécht de Fuere méi glat. Am eigentleche Fuere ass d'Leeschtung vun dësem Motor zefriddestellend. De Start ass fléissend, an d'Mëtt- an Heckbeschleunigung huet och eng gutt Äntwert. Och wann d'Kraaftoutput net radikal ass, ass et genuch fir alldeeglech Haushaltsgebrauch. Dem WLTC säi komplette Brennstoffverbrauch ass 6,27L/100km, an et geet duer No. 92 Bensin derbäi ze ginn, wat d'Käschte vun de Gefierer weider reduzéiert. Wärend der Testfahrt an der Stad ass d'automatesch Parkfunktioun vum RAV4 ganz praktesch, wat d'Müdegkeet vum Chauffer während der Peak Period reduzéiert.
Wat d'Kraaftoutput ugeet, ass d'Zesummenaarbecht tëscht dem Motor an der CVT Gearbox roueg, d'Verréckelung ass glat, an d'Kraaftverbindung ass natierlech. Nodeems Dir de Gaspedal trëfft, erhéicht d'Motorgeschwindegkeet. Och wann et kee staarkt Gefill gëtt fir zréckzedrécken, ass de Gesamtbeschleunigungsprozess linear an eenheetlech, wat d'Leit net abrupt fillt. Ob et eng Stad Pendel oder eng laang Rees ass, et ass un der Aufgab.
Hot Tags: rongfang 2024 2.0l cvt four-wheel drive adventure plus version, China rongfang 2024 2.0l cvt four-wheel drive adventure plus version Fournisseuren
Enquête kontaktéieren
